除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
从销量数据来看，今年7月奇骏销量为15600辆，仅次于本田CR-V和大众探岳。而科雷傲的销量就显得不乐观，7月销量仅为699辆。与奇骏相比，两者相差将近19倍。科雷傲的发动机、变速箱等核心技术采用的都是与日产奇骏相同的平台技术，为什么两者在市场上的表现天差地别呢？科雷嘉作为雷诺集团首款进入中国市场的车型，自然被寄予厚望。2016年，科雷嘉上市，定位紧凑型SUV，售价13.98万-19.48万。20...
近日，小鹏P7 C-NCAP碰撞测试结果公布，小鹏P7车型以89.4%的得分获得C-NCAP五星安全评价。参与实验测试的车辆为小鹏P7 后驱超长续航智尊版。从C-NCAP公布的成绩来看：该车乘员保护评价 得分为64.825 分，得分率为92.61%。行人保护评价 得分为9.767 分，得分率为65.11%。主动安全评价 得分为14.777 分，得分率为98.51%。据各部分得分率乘以各自权重系数...
东风公司反腐行动持续进行！据十堰市纪委监委通报，原东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长熊毅（非中共党员）涉嫌严重职务违法犯罪，向国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室主动投案,经湖北省监察委员会、
据媒体最新报道，雷诺品牌将以进口车的身份重返中国市场，拥抱中国消费者。据了解，中国平行进口车企业——车库（中国）网络科技有限公司与雷诺韩国汽车有限公司（RKM）开展授权合作，并率先将科雷傲导入中国市场
丰田作为全球最大的汽车制造商之一，在众多汽车厂商加速推出电气化领域车型的同时，丰田汽车也在加快电动化的进程。自4月22日广汽丰田推出首款纯电动——C-HR EV后，一汽丰田官方宣布首款纯电动——奕泽IZOA E 进擎今日正式上市。奕泽IZOA共推出三款车型，综合补贴后售价22.58-25.38万，其中智行版售价22.58万元，智享版售价23.78万元，智尊版售价25.38万元。奕泽IZOA E进擎...
以PSA集团为代表的法系车企，在中国市场经历大倒退，标致、雪铁龙及DS三大品牌的日子并不好过，而另一家法系车企雷诺又会如何？最新4月份销售数据显示，东风雷诺售出新车仅为547辆，环比下滑59.3%，同比暴跌91.6%；今年1-4月累计售出新车只有6390辆，相比去年同期的27387辆，下滑了76.7%。PSA集团和雷诺在华销量越来越低迷，正正印证了法系车在中国市场水土不服的生存现状。东风雷诺成立于...
每个人都有自己的身份证，可以证明自己的身份，每辆车也有自己的身份证，那就是出厂合格证。出厂合格证是车主办理机动车登记、投保、注销等手续时必须用到的证明之一。可是下面这位车主提车已经有两个月的时间，直到现在合格证也没拿到手，这究竟出了什么事情？今年8月3日，黄先生在湖南天和雷诺4S店购买了一辆雷诺科雷傲，价格是22万，首付9万就把车给提了，眼看着两个月的时间过去了，黄先生却始终拿不到车辆的出厂合格证...
2019年法系车销量在中国汽车市场的份额跌至0.7%，再创新低，而去年的市场份额已跌至1.7%。以PSA集团为代表的法系车企销量暴跌，另一家法系巨头雷诺汽车也陷入低迷，几乎消失在我们的视野当中。对于雷诺当前现状，成都车展上雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰在接受媒体采访时表示，“雷诺汽车在中国市场面临的最大挑战，不是产品问题，而是知名度。”他还认为，雷诺在中国市场才刚刚起步，品牌缺乏对中国年轻消费...
众所周知，国内主流的汽车碰撞机构主要有C-NCAP（中汽研）和C-IASI（中保研）。相比于C-IASI，C-NCAP的车型碰撞更容易受到消费者的质疑，因其除了自购车型测试外，车企也可以主动提供车型进行碰撞测试。从其以往公布的碰撞测试成绩来看，绝大多数车型的碰撞成绩为五星，甚至被网友称为“五星批发部”。从C-NCAP官网了解到，该碰撞机构已经陆续公布2021年度各批次碰撞测试成绩。与以往不同的是，...
5月25日，上汽通用五菱旗下全新小型纯电动SUV——宝骏悦也正式上市。新车共推出旗舰版和智尊版两款车型，售价区间分别为7.98万元和8.98万元。作为五菱旗下首款纯电动SUV，新车换装宝骏品牌全新LO
菲亚特克莱斯勒集团今天宣布已向雷诺发出合并提议，成立新的汽车集团，双方各占50%，新公司将成为全球第三大汽车集团。在声明中菲亚特克莱斯勒表示合并后实体将会由双方共同平衡治理结构，双方均持股50:50，实体合并后将会由各自派驻独立董事构成管理层；合并后将会解决双方在汽车销售放缓的问题以及减少新能源车型或新车型开发投入的支出。而合并后将会拥有十二个品牌，将会成为全球第三大汽车集团。但消息未有提及联盟成...
近日，市场曾传言雷诺品牌将重返中国市场。报道称，中国平行进口车企业——车库（中国）网络科技有限公司已与雷诺韩国汽车有限公司（RKM）开展授权合作，并率先将科雷傲导入中国市场，并已取得国六B排放认证许可
“东风雷诺汽车有限公司”已正式更名为东风汽车（武汉）有限公司，雷诺股份有限公司完全退出股东行列，意味着，东风雷诺正式成为历史。
上汽通用别克官方发布了旗下首款七座中大型SUV昂科旗预告图，昂科旗将采用最新家族式设计语言，车身长度达到了4981m。新车将于年内上市发售，昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造（通用C1平台）。外观方面，新车采用了全新的造型设计，此设计此前并未在别克家族中使用，可以推测或将成为未来别克家族最新的设计语言。中网部分，还提供了点阵和横贯两种样式可供选择；下方的LED雾灯组也和侧导流口合二为一。侧...
在全球汽车市场持续萎缩及新冠疫情的双重冲击下，全球车企必然将受到一定影响。此前因中国地区市场表现不佳，而决定停售燃油车型的雷诺品牌，似乎当前海外市场也遭受不小波及，为此将采取削减成本的计划实现公司稳定发展。
又有一家车企宣布换标。3月15日，雷诺汽车在其官微发布全新品牌标识，全新雷诺车标采用扁平化设计，由原先的三维立体设计风格变成了二维图形，新雷诺标识仅用两条菱形折线组成。官方表示，新雷诺标识将逐步应用到雷诺车型上，并将出现在明年推出的全新车型中，到2024年雷诺全系车型都将采用全新标识。实际上，新雷诺标识早在很久之前就已经被曝光。今年1月初，雷诺集团在发布Renaulution战略计划是首次揭开了雷...
东风雷诺全国90多家经销商十分挣扎，已先后两度给东风雷诺去函，要求东风雷诺及雷诺(北京)就因单方面违约给全国经销商造成的损失予以赔偿，据称索赔金额高达14亿元。
随着时间推移，三季度已经过完，作为法系三大品牌的雷诺日前也公布了最新销量情况，数据显示，东风雷诺9月份销量仅为606辆，环比下滑42.3%%，同比下滑76.1%，1-9月累计销量11,917辆，同比下滑73.43%。已连续3个月环比下滑。 虽说雷诺这个品牌很早就进入国内市场，但真正以国产形式是从2016年开始，相比另外两大法系车型的标志和雪铁龙则算时间较晚。随着国产价格也随之下探，东风雷诺在当年销...
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 span.s1 span.s2 span.s3 今年因为关税、贸易战、国六实施等等原因导致中国汽车市场整体都不是很景气，因受到中国车市整体下滑的影响，东风雷诺销量也出现了较大幅度的下滑。从东风汽车集团了解到，5月份东风雷诺销量为1008辆，同比下滑80%；1-5月累计销量不足7400辆，同比下滑77.2%。此外东风雷诺早前规划，9月份东风...
3月21日，据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息：东风公司原东风雷诺汽车有限公司常务副总裁胡信东涉嫌严重违纪违法，目前正在接受东风公司纪委和湖北省襄阳市监委纪律审查和监察调查。公开资料显示，胡信东于19
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
37.98万！坦克500 Hi4-Z预售
官宣！原北汽股份副总裁顾镭加盟FF
新能源车销量首超10万辆！长安汽车销量公布
四大行业协会发布声明！建议谨慎采购美国芯片
11月汽车保值率榜单出炉！
联系我们 老虎车网 电车报告 AutoBeta AutoTimes 报价宝
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
